Modernizacja czy wręcz, w przypadku Raciborza, budowa nowego budynku dworca to z jednej strony udogodnienia dla podróżujących, ale z drugiej konieczność zoptymalizowania przez PKP kosztów utrzymania dworca.
Czy PKP będzie zarabiać na wynajmie placówek handlowych na terenie dworca w Raciborzu?
Koleje informują że, dotychczas największym zainteresowaniem najemców cieszą się powierzchnie na dworcach w dużych miastach oraz w tych mniejszych, gdzie ruch kolejowy jest duży.
Realia prowadzenia działalności handlowej i usługowej na dworcach są jednak odmienne. Przykładem może być Rybnik- miasto liczące blisko 125 tys. mieszkańców, którego sieć połączeń kolejowych pozostawia Racibórz na odległym miejscu.
I choć dworzec w Rybniku oferuje kilka pomieszczeń do wynajęcia pod działalność handlowo-usługową, to jak widać chętnych nie ma. Jeden punkt sprzedaży prasy i małej gastronomi jest wystarczający na potrzeby Rybnika.
Czy Racibórz stanie się atrakcyjny dla przyszłych inwestorów i o tym jak będzie funkcjonował nowy dworzec przekonamy się być może w tym roku.
